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USS Greene (DD-266/ AVD-13/ APD-36)

USS Greene (DD-266/ AVD-13/ APD-36)

USS Greene (DD-266/ AVD-13/ APD-36)

USS Grün (DD-266/ AVD-13/ APD-36) war ein Zerstörer der Clemson-Klasse, der den Krieg als Wasserflugzeug-Tender begann, 1943 an mehreren erfolgreichen Anti-U-Boot-Patrouillen teilnahm und dann zu einem schnellen Transporter wurde, der an der Operation Dragoon teilnahm und Unterstützung der Invasion von Okinawa.

Die Grün wurde nach Samual Dana Greene benannt, dem Executive Officer der USS Monitor während des Kampfes gegen das gepanzerte CSS Virginia im Jahr 1862. Nachdem ihr Kapitän bei den Kämpfen verwundet wurde, übernahm er das Kommando über die Monitor. Er blieb bei ihr, bis sie in einem Sturm versank und den Verlust des Schiffes überlebte.

Zerstörer Nr. 266 sollte ursprünglich USS . heißen Anthony, nach einem Matrosen, der auf dem Schlachtschiff USS . anwesend war Maine als sie 1898 im Hafen von Havanna explodierte. Er machte sich einen Namen, indem er in das Schiff ging, um den Kapitän über die Explosion zu informieren. Sie hatte diesen Namen bis zu ihrer Auferstehung am 3. Juni 1918 erhalten, wurde aber in umbenannt Grün am 1. August 1918, drei Monate vor dem Stapellauf. Der Name Anthony wurde am selben Tag in den Zerstörer Nr.172 überführt (beide Schiffe wurden von der Bethlehem Shipbuilding Corp gebaut, daher ist der Grund für die Änderung nicht klar, obwohl DD-172 am 10. August vom Stapel lief, könnte die Änderung also gewesen sein wegen einer Art Fahrplanproblem für die Schiffssponsoren).

Die Grün wurde am 2. November 1918 von der Bethlehem Shipbuilding Corp., Quincy, Massachusetts, vom Stapel gelassen. Sie wurde von Greenes Tochter, Mrs. John Stevens Conover, gesponsert und am 9. Mai 1919 in Dienst gestellt.

Ihr erster Auftrag war ziemlich kurz. Am 5. Juni 1919 verließ sie Newport und überquerte den Atlantik, besuchte Plymouth und Brest, bevor sie am 27. Juli 1919 nach New York zurückkehrte. Anschließend wurde sie der Pazifikflotte zugeteilt und brach am 18. August nach San Diego auf. Sie hatte eine ziemlich langsame Reise und kam erst am 22. Dezember 1919 an (vermutlich nahm sie unterwegs an Übungen teil). Sie wurde im März 1920 in die Reserve Destroyer Force eingestellt. Sie zog im September 1921 nach Puget Sound, kehrte jedoch am 2. Dezember 1921 nach San Francisco zurück und wurde am 17. Juni 1922 außer Dienst gestellt.

Die Grün wurde am 28. Juni 1940 wieder in Dienst gestellt und nach San Francisco geschleppt, wo sie zu einem Wasserflugzeug-Tender umgebaut wurde. Am 6. April 1941 wurde sie in AVD-13 umbenannt und am 27. April brach sie in die Karibik auf. Für den Rest des Jahres 1941 führte sie Trainingsübungen durch und unterstützte im Allgemeinen Wasserflugzeuge, die um Puerto Rico und Bermuda operierten.

Eine Woche nach dem Angriff auf Pearl Harbor wurde die Grün nach Brasilien abgereist. Sie war von da an bis zum Sommer 1942 in Natal stationiert und fungierte als Wasserflugzeug-Tender. Im Februar 1942 besuchte sie Rio de Janeiro für Reparaturen und kehrte dann nach Natal zurück.

Am 18. Juli 1942 kehrte sie nach Charleston zurück. Sie eskortierte einen Konvoi von Norfolk nach Bermuda und verbrachte dann sechs Monate als Konvoi-Eskorte im Südatlantik, darunter zwei weitere Besuche in Rio.

Am 26. Februar 1943 wurde der Grün kehrte nach Norfolk zurück und zog dann nach Argentinien, um sich der Jäger-Killer-Anti-U-Boot-Gruppe anzuschließen, die um den Begleitträger USS . aufgebaut war Bogue (TG 21.12). Am 23. April eskortierte die Gruppe ohne Zwischenfälle einen Konvoi nach Londonderry. Auf der Rückfahrt die Bogues Flugzeuge griffen vom 21. bis 22. Mai eine Konzentration von U-Booten an und sanken U-569. Es gab vierundzwanzig Überlebende. Die Gruppe führte vom 31. Mai bis 20. Juni 1941 eine zweite Patrouille durch, die erneut erfolgreich war und versenkte U-317 am 5. Juni und U-118 am 12. Juni. Die Gruppe wurde für diese Operationen mit dem Presidential Unit Citation ausgezeichnet.

Nach dem Ende der zweiten Patrouille die Grün wurde verwendet, um einen schnellen Truppenkonvoi von Norfolk nach Großbritannien zu eskortieren. Sie operierte dann vor Bermuda, bevor sie sich der Jäger-Killer-Gruppe anschloss, die um die USS . aufgebaut wurde Kern (zusammen mit Belknap und Goldsborough). Am 22. Oktober die Kern Gruppe sank U-378.

Am 19. Januar 1944 wurde die Grün kehrte nach Charleston zurück, wo sie zu einem Hochgeschwindigkeitstransporter umgebaut wurde. Am 1. Februar 1944 wurde sie als APD-36 umbenannt. Nach einer Ausbildungsphase brach sie am 12. April 1944 nach Oran, Algerien, auf. Sie schloss sich der Flotte an, die die Operation Dragoon, die Invasion Südfrankreichs, unterstützte. Am 14. August wurde sie verwendet, um amerikanische und kanadische Truppen auf den Inseln Levante und Port Cros zwischen Toulon und Cannes zu landen. Ihre Mission war es, die Inseln zu sichern und Langstrecken-Marinegeschütze zu eliminieren, von denen angenommen wurde, dass sie sich auf den Inseln befinden, obwohl sich die meisten von ihnen als Fälschungen herausstellten. Die Hauptinvasion folgte am 15. August.

Die Kämpfe verlagerten sich bald zu weit ins Landesinnere, als dass die Marine eingreifen konnte, und die Grün wurde bis zum 6. Dezember 1944 im Begleitdienst im Mittelmeer eingesetzt, als sie nach Norfolk aufbrach.

Am 29. Januar 1945 wurde die Grün verließ Norfolk erneut, diesmal in Richtung Westen. Sie passierte den Panamakanal und erreichte Ulithi am 31. März 1945. Sie wurde als Begleitschiff eingesetzt und eskortierte im April vier Flugzeugträger nach Okinawa, um an der Schlacht um diese Insel teilzunehmen. Dann kehrte sie nach Guam zurück, um einen weiteren Konvoi nach Okinawa abzuholen. Nachdem dieser zweite Konvoi angekommen war, Grün schloss sich der Anti-U-Boot-Streiklinie vor Okinawa an. Nachdem dieser Dienst vorbei war, wurde sie für Begleitdienste zwischen Okinawa, Saipan und den Philippinen eingesetzt.

Nach Kriegsende wurde sie verwendet, um Kriegsgefangene aus Nagasaki zu evakuieren. Am 24. September legte sie vor Okinawa fest, und am 9. Oktober war sie immer noch von einem Taifun getroffen worden. Sie wurde durch den Taifun an die Nordwestküste der Insel Kutaka getrieben und unwiederbringlich beschädigt. Alle nützlichen Materialien wurden geborgen. Sie wurde am 23. November 1945 außer Dienst gestellt und am 5. Dezember 1945 abgezogen.

Grün erhielt drei Kampfsterne für ihre Dienste bei TG 21.12, Operation Dragoon und Okinawa.

Jeder, der zwischen dem 2. September und dem 23. November 1945 auf ihr gedient hatte, qualifizierte sich für die Marine-Besatzungsdienstmedaille.

Hubraum (Standard)

1.190t

Hubraum (beladen)

1.308t

Höchstgeschwindigkeit

35kts
35,51 kn bei 24.890 PS bei 1.107 t im Test (Preble)

Motor

2-Wellen-Westinghouse-Getrieberohre
4 Kessel
27.000 PS (Design)

Bereich

2.500 nm bei 20 kts (Design)

Länge

314ft 4in

Breite

30 Fuß 10,5 Zoll

Rüstungen

Vier 4-in/50-Kanonen
Eine 3-in/23-Flak-Kanone
Zwölf 21-Zoll-Torpedos in vier Dreifachhalterungen
Zwei Wasserbombenspuren
Ein Y-Gun-Tiefenladungsprojektor

Besatzungsergänzung

114

Gestartet

2. November 1918

In Auftrag gegeben

9. Mai 1919

Im Taifun zerstört

9. Oktober 1945


Schau das Video: US Navy Destroyer USS Henderson DD-785 on the gunline off Vietnam; August 24, 1965 (Dezember 2021).